Bikepacking: Neueste Deuter Cabezon Fahrradtaschen im Test

von Nat Bromhead22. August 2023, 9:16 Uhr762Ansichten99Stimmen

Bikepacking und Abenteuerfahren gehören zu den am schnellsten wachsenden Segmenten des Sports und es überrascht nicht, dass viele Hersteller in den überfüllten Markt für Fahrrad- und Zubehörtaschen einsteigen.

Mit buchstäblich Hunderten von Optionen und allen verfügbaren Größen, Farben, Formen und Funktionen ist es wirklich ein Käufermarkt. Hier bei Bicycling Australia haben wir eine große Auswahl an Bikepacking-Taschen gefahren und sind immer daran interessiert, die neuesten Angebote zu packen, zu fahren und zu begutachten.

Im Vorfeld einer kürzlichen 2000 km langen Bikepacking-Reise durch Europa nahm der australische Vertreter von Deuter Kontakt mit uns auf, um uns mitzuteilen, dass die neuen Cabezon-Taschen des deutschen Taschenherstellers zum Testen verfügbar seien. Während wir noch die Packliste vorbereiteten, nutzten wir die Gelegenheit und ein paar Tage später warteten drei ihrer neuen Taschen auf die Abholung in der örtlichen Filiale.

125 Jahre Entstehung

Deuter hat einen langen Weg zurückgelegt, seit ihr Gründer im vorletzten Jahrhundert begann, Postsäcke für die Königlich Bayerische Post herzustellen!

Mit der Gründung der „Mechanical Canvas and Linen Mill“ im Jahr 1898 begann Hans Deuter mit der Entwicklung eines Unternehmens, das nicht nur die bayerischen Postboten glücklich machen sollte, sondern sich auch zu einer der größten Spezialmarken für Outdoor-Abenteuerrucksäcke aller Zeiten entwickelte.

Machen Sie einen Sprung vorwärts um 125 Jahre ins Jahr 2023, und heute fahren wir mit der „Cabezon“-Serie leichter Premium-Bikepacking-Taschen des Unternehmens und testen sie.

Letztes Jahr angekündigt und ab April dieses Jahres erhältlich, packten wir Probeversionen der Cabezon-Serie ins Gepäck und flogen zum Start des europäischen Bikepacking-Abenteuers nach London.

Dort angekommen holten wir das Testrad, ein Ribble Gravel Ti, ab und rüsteten es mit der Rahmentasche FB 4, der Lenkertasche HB 14 und der Satteltasche SB 16 aus.

Zunächst zur Namenskonvention: FB, HB und SB stehen ganz offensichtlich für Rahmen-, Lenker- und Sitzrohrtasche, während die entsprechenden Zahlen das Gesamtvolumen in Litern angeben.

Zuerst zur Lenkertasche, und mit 14 Litern ist das viel Fassungsvermögen (und potenzielles Gewicht) über der Vorderseite des Fahrrads. Aber da es sich um ein umwandelbares System handelt – wie die Sitzrohrtasche, auf die wir später noch eingehen – hat die innere Rolltasche ein nutzbares Innenvolumen von etwa 5 bis 14 Litern. Die Vordertasche wird normalerweise zum Transport von Schlafausrüstung oder Kleidung verwendet und kann eng auf einen Durchmesser von etwa 25 cm zusammengerollt werden.

Einen Laptop tragen

Im Idealfall ist ein kleiner Laptop oder Tablet-Computer das Letzte, was Sie für eine Radtour einpacken möchten. Allerdings müssen einige Fahrer das tun, und das war bei unserem letzten Working-Holiday-Trip der Fall. Der Computer war ein Apple iPad Pro in einer Logitech Pro Slim-Folienhülle. Mit den Maßen 285 mm x 225 mm und einer Dicke von 12 mm passte es in die Lenkertasche.

Der Schlüssel hier besteht darin, das Tablet/den kleinen Laptop schräg in die Tasche zu stecken, den Boden mit Kleidung zu polstern und zu stützen und dann andere Gegenstände auf das Gerät zu stopfen, um es zu schützen. Verschließen Sie den Beutel, entfernen Sie überschüssige Luft (über die eingebaute Entlüftungsöffnung) und befestigen Sie dann die Aufbewahrungshülle am Lenkergurt (siehe nächste Beschreibung).

Zweiteiliger Aufbau

Der Unterschied dieser Lenkertasche (und der Sattelrohrtasche) zum Großteil der Konkurrenz liegt in der zweiteiligen Bauweise.

Für Bikepacker bedeutet das Folgendes: Übernachten Sie auf einem Campingplatz, in einem Hotel oder in einer Pension, und Sie lösen einfach zwei Clips, um die Tasche vom Fahrrad abzunehmen, während der Befestigungsgurt sicher an Ort und Stelle bleibt.

Sobald die Taschen von den vorderen (Lenker) und hinteren (Sattelstütze) Gurten entfernt sind, befestigen Sie die Clips wieder und schon hat jede Tasche einen Tragegriff.

Was die herausnehmbaren Trockentaschen selbst angeht, und sie sind den oben genannten schweren Canvas-Taschen der Bayerischen Post um Lichtjahre voraus: Sie sind leicht, dünn und strahlen nicht nur Stil, sondern auch Robustheit aus.

Sie können die Qualität des Materials spüren, wenn Sie mit den Fingern über die Oberfläche dieses Thermo-Polyurethan-Gewebes (TPU) streichen. Besonders wichtig für mehrtägige Bikepacker und Abenteurer: Es ist 100 % wasserdicht, reißfest, langlebig und behält seine Flexibilität.

Die Nähte der vorderen und hinteren Trockentaschen sind verklebt und verschweißt, und die Reißverschlüsse sind ebenfalls TPU-beschichtet, um das Eindringen von Regen zu verhindern. Nach 2000 km im Einsatz war die Reichweite immer noch wie neu, wenn auch staubig und leicht schlammig.

Nein (S)Weg

Schlecht sitzende Lenker- und Sitzrohrtaschen neigen dazu, seitlich (hinten) und nach oben/unten (vorne) zu schwanken. Darauf hat Deuter bei den in die Taschen der Cabezon-Serie integrierten Befestigungssystemen offensichtlich großen Wert gelegt. Vorne sorgen zwei leichte, aber robuste Schaumstoffblöcke mit hoher Dichte für Platz und halten die Tasche an Ort und Stelle. Ein hochwertiger Klettverschluss am Vorbau sichert die Tasche und hält sie auf gleicher Höhe mit dem Lenker.

An der Sattelstütze werden zwei robuste Klettbänder sowie Schnallenriemen verwendet, um den Außenkörper am Sattel zu befestigen. Schwanken sie? Nicht bei richtiger Montage. Bei unseren Tests haben wir festgestellt, dass sowohl die Vorder- als auch die Hintertaschen gut sitzen, sich kaum bewegen und den ganzen Tag über sicher bleiben. Und das trotz der insgesamt rund 7 Kilogramm mehr Gepäck.

Bei der 4- und 6-Liter-Rahmentasche FB von Deuter sind beide hinsichtlich der Montage grundsätzlich gleich. Mit universellen Rahmenbefestigungspunkten am vorderen, oberen und hinteren Ende der Tasche passt sie stilistisch perfekt zur Lenker- und Sitzrohrtasche und sitzt gleichermaßen gut auf dem Fahrrad.

Ein einzelner, durchgehender, wasserdichter Reißverschluss ermöglicht den Zugriff, und die Tasche besteht aus dem gleichen blauen Thermopolyurethan (TPU)-Gewebe. Die Rahmentasche wurde mit vier verstellbaren Klettverschluss-Befestigungsgurten geliefert, die Tasche bietet jedoch Platz für bis zu acht Gurte. Während acht Riemen übertrieben wären, glauben wir, dass sechs Riemen dazu beitragen würden, eine gleichmäßigere und vollständigere Unterstützung der Tasche zu gewährleisten.

Der Inneninhalt jedes der drei Beutel wurde während unserer langen Testfahrt gründlich bei nassem Wetter getestet und blieb zu 100 Prozent trocken.

Andere Option

Sie legen keinen großen Wert auf die Wasserdichtigkeit und möchten etwas hart verdientes Geld sparen? Deuter hat auch eine zweite Taschenreihe herausgebracht, die Mondego-Serie. Diese sind nicht wasserdicht und kosten etwa die Hälfte der Cabezon-Angebote der Spitzenklasse. In der Mondego-Serie gibt es eine 4- und 6-Liter-Rahmentasche, eine 8-Liter-Lenkertasche und eine 16-Liter-Satteltasche.

Farben, Preise und Zusammenfassung

Die neuen Deuter-Taschen sind in der von uns getesteten Farbe „Atlantic Black“ sowie in einem neutraleren „Desert Black“ erhältlich.

Preislich kostet die Cabezon-Serie FB 4 169,90 $, die HB14 199,99 $ und die SB 16 einen UVP von 239,99 $. Für die Mondego-Serie kostet der FB 4 89,99 $, der FB 6 99,99 $, der HB 8 129,99 $ und der SB 16 das gleiche für 129,99 $.

Zusammenfassen

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Cabezon-Reihe von Deuter aus mehreren Gründen zu den Besten auf ihrem Gebiet gehört, nachdem in den letzten Jahren verschiedene Sattel-, Rahmen- und Lenkertaschen von mindestens sieben anderen Herstellern verwendet wurden. Die Wasserdichtigkeit ist bei allen Modellen erstklassig, sodass sie völlig überwältigend ist, und die Anti-Schwankungs-Eigenschaften einer so großen 14-l-Satteltasche sind genau richtig.

Das Packsystem für die Lenkertasche ist einfach, unkompliziert und viel schneller und einfacher als andere Taschen, die wir verwendet haben, und das Konzept der schnellen Entnahme funktioniert außergewöhnlich gut.

Zur Rahmentasche, und wie bereits erwähnt sind wir der Meinung, dass sie mit einem oder zwei zusätzlichen Klettverschluss-Sicherungsgurten geliefert werden könnte, um ein mögliches Durchhängen zu verhindern, aber insgesamt funktioniert sie gut und vervollständigt und ergänzt das Set gut.

Alles in allem ein erstklassiges Angebot und sicherlich eine der weltbesten Allround-Bikepacking-Taschenoptionen, die derzeit erhältlich sind – nach 200 km Fahrt können wir die Cabezon-Reihe wärmstens empfehlen.

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