Rezension / Turkana Duffalo 40L

Der Duffalo 40L, befestigt an einer KTM 390 Adventure. Alles, was Sie für eine Wochenendfahrt brauchen. Foto: Zac Kurylyk

Motorradgepäck muss eigentlich nur drei Dinge erfüllen: Unsere Ausrüstung trocken, sauber und sicher am Motorrad befestigt halten. Turkana Gear bietet umlaufende Hecktaschen, Lenkertaschen und andere Trickausrüstung (das Unternehmen wird von bekannten ADVern geführt, die die Art von Ausrüstung, die sie verwenden, selbst bauen) – aber bei den Turkana Duffalo-Taschen haben sie die Dinge einfach gehalten. So'ne Art.

Ich habe eines davon diesen Sommer als Probegerät zum Testen bekommen und es auf Motorradtouren und anderen Kurzurlauben verwendet. Hier sehen Sie, wie gut es funktioniert.

Beachten Sie das MOLLE-Gurtband auf beiden Seiten und auf der Rückseite, sodass Sie Zubehör passend zur Ausrichtung der Tasche am Fahrrad anbringen können. Foto: Turkana

Die Duffalo-Serie (erhältlich mit 25 Litern und 40 Litern Fassungsvermögen) ist im Grunde eine einfache Reisetasche mit Rollverschluss. Das Design hat nichts Revolutionäres; Es ist nicht dafür gemacht, das Heck eines Fahrrads zu umwickeln. Es gibt keine Schnellwechselplatte, um es an einem Gepäckträger zu befestigen. Aber es ist mehr als nur eine tolle große Tasche; Es hat ein paar Tricks im Ärmel.

Die Außenseite der Tasche besteht aus Rhinocote-Stoff (Turkanas Name dafür, nicht unserer). Es handelt sich um einen robusten Kunststoff mit „hoher Reiß-, Rasier- und Abriebfestigkeit“. Ich habe mein Motorrad nicht verunglückt, um diese Behauptung zu testen, aber ich kann sagen, dass es bisher ziemlich robust zu sein scheint, ohne Anzeichen dafür, dass es bei normalem Schlagen und Schlagen, dem Motorradgepäck ausgesetzt ist, auseinanderfallen wird. Nach tagelangen Strapazen auf Reisen durch den Osten Kanadas ist an den Nähten und am Stoff keine sichtbare Abnutzung zu erkennen.

Der Duffalo wird mit einem Innenfutter aus wasser- und staubdichtem Stoff geliefert. Das mit Klettverschluss versehene Material verbindet die Öffnung des Innenbeutels mit der Öffnung des Außenbeutels, sodass Sie beim Öffnen des Duffalo direkten Zugriff auf den Innenbeutel haben.

Wir haben diese Art von Design bereits bei anderen Gepäckherstellern gesehen, und es gibt einige Vorteile, weiche Taschen auf diese Weise herzustellen. Es ist robust und ermöglicht eine einfache und dauerhafte Reparatur sowohl des Außenbeutels als auch des Liners. Außerdem können Sie Gurte an den Befestigungspunkten der Außentasche befestigen, ohne befürchten zu müssen, dass sie herausgezogen werden und Ihre Wasserdichtigkeit beeinträchtigen.

Turkana verfügt über ein Polstermaterial zwischen der Unterseite der Außentasche und dem IP67-zertifizierten Innenfutter, das verhindern soll, dass das Material scheuert, wenn es am Fahrrad festgeschnallt wird.

Die Nachteile? Ich vermute, dass diese Konstruktion komplizierter ist, was den Preis in die Höhe treiben könnte, und sie ist schwerer als eine einschichtige Konstruktion. Aber geringes Gewicht nützt Ihnen nicht viel, wenn Ihre irdischen Habseligkeiten über den Weg verschüttet werden, weil Ihre Taschen beim einfachen Aussteigen aufgerissen wurden …

Der Duffalo ist außerdem mit einem MOLLE-Gurtband auf der gesamten Oberfläche ausgestattet. Dies wird häufig für optische Effekte bei modernen ADV-Gepäckstücken verwendet, beim Duffalo ist es jedoch recht praktisch. Turkana selbst bietet Zubehörtaschen an (die BushBaby-Utility-Tasche und den Oxpacker-Flaschenhalter), die sich gut in das MOLLE-Gurtband einfädeln lassen, und Sie können bei Amazon/eBay/wo auch immer viele andere Ausrüstungsgegenstände finden, die sich ebenfalls bequem befestigen lassen.

Beladen und Richtung Norden gefahren. Wenn möglich, montieren Sie den Duffalo besser an einem Gepäckträger. Foto: Zac Kurylyk

Auch hier gibt es nicht das Schnellverschluss-Design, das heutzutage so beliebt ist – Sie stecken den Duffalo auf den Gepäckträger Ihres Fahrrads und schnallen ihn fest. Turkana liefert dem Duffalo keine Gurte bei. Sie müssen Ihre eigenen mitbringen.

Auf meiner längsten Reise mit der Duffalo schnallte ich sie an meine Bandit 1200, fuhr dann nach Quebec und tauschte sie gegen eine Husqvarna Norden 901 Adventure für einen Ausflug nach James Bay ein. Es gibt eine warnende Geschichte aus meiner Erfahrung hier (aber es war meine Schuld, nicht die von Turkana).

Der Großteil meiner Camping- und Reiseausrüstung kam in den Duffalo; Ich habe etwas Kochutensilien in den OxPacker-Beutel gesteckt und ihn mit MOLLE an einem Ende des Rucksacks befestigt. Ich habe etwas Angelausrüstung in die BushBaby-Tasche gesteckt und sie mit MOLLE am anderen Ende des Rucksacks befestigt. Dann habe ich die Tasche mit einem Bungee und zwei ROK-Gurten am Rücksitz des Bandit festgeschnallt. In Quebec wechselte ich schnell zum Zubehörträger des Husqvarna, zu dem der Duffalo gut passte, und fuhr weiter.

Bewahren Sie Regenbekleidung und andere Dinge, die Sie tagsüber benötigen (wie das PVC-Angelrutenetui), griffbereit außerhalb der Tasche auf. Foto: Zac Kurylyk

Die gesamte James-Bay-Expedition wurde zu einer Katastrophe (im wahrsten Sinne des Wortes – lesen Sie die nächste Ausgabe des Printmagazins von ADVrider), aber der Duffalo hielt die ganze Fahrt über sehr gut durch, selbst bei sehr schlechtem Wetter. Sintflutartiger Regen, Staub, der Duffalo hat alles abgeworfen. Ich habe versucht, Regenbekleidung oder alles andere, was ich tagsüber brauchen könnte, oben an der Tasche oder in den Zusatztaschen, meinem Rucksack oder der Lenkertasche festgeschnallt aufzubewahren, weil ich den Duffalo nicht abschnallen wollte, um darauf zuzugreifen Innere.

Bei ein paar Gelegenheiten, bei denen ich mittags auf den Duffalo zugreifen musste, gelang es mir, einfach den Rollverschluss zu öffnen und meine Regenjacke aus der Tasche zu schmuggeln, ohne die Tasche vollständig zu entfernen/wieder anzubringen. Das ist nicht ideal, und wenn Sie diese Reisetasche verwenden, möchten Sie Ihre Alltagsgegenstände dort aufbewahren, wo sie leicht zugänglich sind (wie in diesen Taschen mit MOLLE-Gewebe). Dies ist kein Konstruktionsfehler; Es liegt in der Natur der Verwendung einer festgeschnallten Softbag.

Egal, ob ich mit hoher Geschwindigkeit auf dem Bürgersteig unterwegs war oder auf unebenen Waldwegen herumrollte, ich merkte nicht, dass sich der Duffalo überhaupt bewegte, wenn er fest auf dem Gepäckträger saß. Befestigen Sie es richtig, dann bleibt es an Ort und Stelle. Mir gefällt, dass Turkana Ihnen keine Kosten für Riemen berechnet, die Sie vielleicht nicht wollen oder brauchen; Es gibt bereits viele gute Gurte auf dem Markt und die meisten von uns besitzen bereits eine Auswahl davon. Obwohl ich ROK Straps verwendet habe, denke ich, dass die Rigg Straps von Nelson-Rigg tatsächlich besser sein könnten, je nachdem, welche Art von Rack Sie verwenden. Wenn Sie möchten, können Sie einfach altmodische Bungees verwenden, oder einen Nockenschnallengurt oder die Pronghorn-Gurte von Giant Loop – Sie werden es schon herausfinden.

Das Einhängen eines Satzes Rigg Straps in diese vertikalen MOLLE-Streifen würde eine sehr solide Befestigung an den meisten breiten Motorradträgern ermöglichen. Foto: Zac Kurylyk

Nach der James Bay-Fahrt stellte ich fest, dass ich einen Fehler gemacht hatte, als ich den Duffalo am Sitz des Bandit festschnallte. Da der Sitz ihn nicht so gut stützte wie ein Gepäckträger, hatte er sich während des Fluges etwas verschoben, und das Befestigungsgummi hatte eine große Narbe in der Karosserie des B12 hinterlassen. Ach! Gut, dass es sich nur um ein altes, ramponiertes Schlachtross handelte und nicht um eine teure neue Maschine. Vor diesem Hintergrund würde ich sagen, dass der Duffalo am besten mit einem Heckträger funktioniert; Sie können es an einem Sitz festschnallen, aber es besteht ein höheres Risiko, dass sich Dinge verrutschen, was Ihr Fahrrad zerkratzen kann. Noch einmal: Das war mein Fehler, kein Problem mit der Ausrüstung, und ich sage es Ihnen nur, damit Sie nicht meinem schlechten Beispiel folgen.

Theoretisch könnten Sie das Innenfutter entfernen und es als Tasche für den Transport Ihrer Sachen ins Hotel verwenden und die Außentasche des Duffalo auf Ihrem Fahrrad lassen. Allerdings sehe ich nicht, wie das das Leben einfacher machen würde. Foto: Turkana

Während die Reitsaison zu Ende geht, muss ich sagen, dass ich den Duffalo als ziemlich praktisch empfunden habe. Da es lang und breit ist, bietet es Platz für ein Zelt, einen Schlafsack, eine Matratze, Kleidung und genügend andere Ausrüstung für einen Wochenendausflug – vielleicht fügen Sie noch einen Tankrucksack für die Dinge hinzu, die Sie während des Fluges benötigen (Kamera, Snacks usw.).

Allerdings habe ich begonnen, den Duffalo auch für andere Reisen zu nutzen – Familienurlaube im SUV und dergleichen. Es funktioniert gut, weil es nur eine große Reisetasche ist und keine komplizierte U-förmige Satteltasche. Als normales Gepäck ist es absolut praktisch. Ich glaube nicht, dass man heute mit der 40-Liter-Version als Handgepäck für Flüge durchkommt; Ich kann es auf keinen Fall unter einem Flugzeugsitz verklemmen. Wenn Sie jedoch bereit sind, das Risiko beim Gepäckraum einzugehen, eignet sich der 40-Liter-Duffalo möglicherweise gut für Fly-and-Ride-Motorradreisen, insbesondere wenn Sie nicht campen.

Natürlich erhöht das Hinzufügen der MOLLE-Zubehörtaschen den Preis. Sie machen die Tasche jedoch im täglichen Gebrauch viel nützlicher, und Sie könnten theoretisch weitere MOLLE-fähige Ausrüstung hinzufügen, wenn Sie welche besitzen. Foto: Turkana

Der alte „Würde ein Geizhals sie kaufen?“-Test. In diesem Fall lautet die Antwort „Ja“ – wenn ich auf der Suche nach einer rundum nützlichen Hecktasche wäre, würde ich mir eine davon für meinen hart verdienten kanadischen Schekel kaufen. Turkana verkauft in die USA über ADVmotorcycleparts.com, wo der Angebotspreis 140 USD für die 40-Liter-Tasche und 125 USD für die 25-Liter-Tasche beträgt (Kanadier versuchen es mit ADVmotorcycleparts.ca, wo Sie 151 CAD bzw. 169 CAD zahlen).

Für manche Fahrer ist das nicht viel Geld; Für andere wird es ein größerer Aufwand sein, aber nicht wahnsinnig hoch. Aber die Ausrüstung scheint sich gut zu halten, und ihre Verwendbarkeit in Situationen, in denen man nicht mit dem Fahrrad unterwegs ist, könnte sie für sparsame Fahrer attraktiv machen. Selbst der kitschigste 40-Liter-Trockensack kostet online etwa 50 US-Dollar, und das bei einer wesentlich pflegeleichteren Konstruktion und ohne Erweiterbarkeit durch MOLLE-Gurte. Und einigen Käufern gefällt vielleicht die Tatsache, dass Turkana-Ausrüstung in Südafrika hergestellt wird, mit Input und Design von bekannten Abenteuerreisenden.

Weitere Fotos und Informationen finden Sie hier auf der Website von Turkana.